ポルシェの作るSUVはここまでやる！？

富士スピードウェイの走行枠でマカンはSUV枠Tー4しか走れないんですが、イベント時はフリー走行が可能なことも。タイム計測がついている走行だとホントに楽しい！コーナーをどう走るかでタイムは決まると思うんですが、初心者には恐怖心との戦いです。

ポルシェのイベントでプロドライバーに同乗するメニューがありました。なんじゃコリャー！でした。ハンドルにしがみついて走っていた自分と違い、左足をしっかり踏ん張り、シートのサポートを受けてハンドルを押し付けるかんじで切るらしい‥？

ブレーキが半端なく効く！

ブレーキが本当によく効き、ぶれない！ポルシェから国産車に乗り換えたときは要注意です。

オプションのカーボンブレーキ、重さが鉄の半分でブレーキダストがでないらしくよく止まります。

何が素晴らしいか？

走りは限りなく安定、滑るように走り、カーブでは人をサポートするように走りをコントロールしてくれます。

加速は滑らかかつ力強く、ブレーキは見事に効きます。

ハンドルはなめらかなのに機敏に反応して、運転を快適にします。

乗り心地は適度なシートの堅さとサポート形状でロングドライブでも快適です。

エアコンディショナーはパワフルであっという間に空間の温度をコントロール。

マカンに乗って2年目に入り、快適なだけでなく、最も安全であるとも言えると実感します。

ポルシェをジェントルに走らせるオーナーが多いのも納得、大事な相棒的な感覚です。

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